Grupa towarów
-
OLEJE PRZEMYSŁOWE
- antykorozyjne
- biodegradowalne
- biurowe, niszczarki
- cylindrowe
- czyszcząco-myjące
- dodatki serwisowe
- elektroerozyjne
- elektroizolacyjne
- formowanie
- grzewcze
- hartownicze
- hydrauliczne
- kalibracja
- lokomotywy
- lotnictwo
- łańcuchowe
- maszyny papiernicze
- medyczne
- niekancerogenne
- nośniki ciepła
- obiegowe
- obróbka metali
- obróbka plastyczna
- pompy próżniowe
- prowadnice, obrabiarki
- przekładniowe
- procesowe
- przemysł spożywczy
- rozpuszczalniki i odtłuszczacze
- silniki gazowe
- specjalnego przeznaczenia
- spieralne
- sprężarkowe
- termoizolacyjne
- trudnopalne
- turbinowe
- turbiny wiatrowe
- układy pneumatyczne
- walcownicze
- wrzecionowe
- wysokotemperaturowe
- żegluga
-
OLEJE MOTORYZACYJNE
- amortyzatory
- budowlane/rolnicze
- ciężarowe
- hydrauliczne
- osobowe/motor/bus/ogród
- przekładniowe
-
DODATKI, PŁYNY
- ceramizery
- chłodnica
- czyszczenie/konserwacja
- mydła, pasty
- silnik
- płukanki
- stabilizator lepkości
- stop wyciekom
- układ dolotowy
- układ paliwowy ON
- układ paliwowy PB
- układ przeniesienia napędu
- układ wentylacji
- układ wydechowy ON
- wspomaganie kierownicy
- CASTROL
- FORTE
- GUNK
- LIQUI MOLY
- LIQUID WRENCH
- MANNOL
- MOBIL MEDIC
- MOTUL
- PENRITE
- SHELL
- TEC 2000
- TEXACO
- TOTAL
-
SMARY
- EP
- EPX
- Grafitowany/grafitowy
- ŁT
- Molibdenowy MoS2
- Multicomplex, kompleksowy
- STP
- automatyczne
- biodegradowalne
- długotrwała żywotność
- lokomotywy
- lotnictwo
- motoryzacyjne
- niskotemperaturowe
- otwarte przekładnie
- pasty
- profesjonalne
- przemysłowe
- przemysł spożywczy
- silikonowe
- silniki elektrycze
- specjalne
- uniwersalne
- wielofunkcyjne
- wodoodporne
- wysokie obciążenia
- wysokotemperaturowe
-
LUBCON
-
KLUBER
-
OKS
-
NARZĘDZIA OLEJOWO-SMARNE
-
KOMPRESORY
-
Pozostałe
Wyszukiwarka zaawansowana

Charakterystyka:
Nazwa produktu: Shell Rimula R6 LM 10W-40
Dostępne opakowania: 5L, 20L, 209L, 1000L
Olej Shell Rimula R6 LM to produkt oparty na innowacyjnej technologii, która pozwala spełnić wymogi techniczne i funkcjonalne firm transportowych i budowlanych, posiadających floty składające się intensywnie eksploatowanych pojazdów ciężarowych i autobusów z silnikami Diesla oraz CNG. Zapewniając wszechstronną ochronę, olej Shell Rimula R6 LM umożliwia zoptymalizowanie operacji transportowych dzięki:- Obniżeniu poziomu emisji: może być stosowany w pojazdach z katalizatorem i filtrem cząstek stałych, co zapewnia wydajność i trwałość układu wydechowego pojazdu.- Oszczędności kosztów eksploatacji: dłuższe okresy między wymianą oleju i uniwersalność zastosowania powalają obniżyć koszty eksploatacji i magazynowania oraz obniżyć ilość zużytego oleju.
Moc ochrony. Shell Rimula R6 LM zapewnia potrójną ochronę:Syntetyczne oleje bazowe pozwalają uzyskać jeszcze większą aktywność zastosowanych dodatków. Unikalna technologia dodatków. Wyjątkowy system zapobiegający zużyciu.Połączenie tych czynników pozwala uzyskać wyjątkowe osiągi, wydłużyć okresy między wymianą oleju i zmniejszyć zużycie bez obniżania trwałości.Formuła niskopopiołowa (low-SAPS) zapewnia ochronę dla katalizatora układu wydechowego i pomaga kontrolować gromadzenie się osadów w silnikach CNG, sprawiając, że olej ten jest idealnym rozwiązaniem dla firm, których parki maszyn składają się z pojazdów zasilanych różnymi rodzajami paliwa, samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami niskoemisyjnymi.
Ochrona dla Ciebie- nasze doświadczenie. Technolodzy firmy Shell opracowali innowacyjny system zapobiegający zużyciu, który zapewnia dodatkową ochronę elementów silnika narażonych na szczególnie duże obciążenie. Badania laboratoryjne potwierdziły, że formuła ta umożliwiła zmniejszyć zużycie nawet do 50%.
Ograniczenie emisji. Ochrona wydajności układów kontroli emisji spalin jest ważna nie tylko ze względu na konieczność zapewnienia zgodności pojazdów z obowiązującymi przepisami, ale również dlatego, że zapewnia wydajną pracę pojazdu. Na przykład: zatkany filtr cząstek stałych (DPF) może być przyczyną większego zużycia paliwa. Olej Shell Rimula R6 LM cechuje się obniżoną zawartością popiołów i siarki, pomagając utrzymać osiągi najnowszych i przyszłych pojazdów na niezmiennym poziomie w okresie ich eksploatacji.Przekraczając wymogi dotyczące limitów zawartości siarki i fosforu, stawiane przez takich producentów jak Mercedes-Benz, MAN i innych producentów sprzętu oryginalnego, olej Shell Rimula R6 LME zachowuje doskonałe właściwości ochronne, co zostało potwierdzone wieloma testami.
Obniżenie poziomu emisji – korzyściZastosowanie niewłaściwego oleju wywiera zauważalnie niekorzystny wpływ na takie elementy systemu wydechowego, jak filtr cząstek stałych w silnikach Diesla, znacznie podwyższając koszty eksploatacji i zwiększając zużycie paliwa. Takie negatywne skutki potwierdziły testy producenta przeprowadzonych we współpracy z dostawcami filtrów DPF i firmami transportowymi.
Wpływ w warunkach rzeczywistychNasze badania praktyczne potwierdziły, że w porównaniu z konwencjonalnymi olejami o wysokiej zawartości popiołów o długim okresie między wymianami, (w większości przypadków spełniających normęACEA E4/MB 228.5), olej Shell Rimula R6 LM pomaga spowolnić gromadzenie się osadów w filtrze DPF. Przynosi to mniejsze ciśnienie wsteczne (patrz poniżej), co z kolei przekłada się na obniżenie kosztów konserwacji filtra DPF i oszczędności paliwa.
Oszczędności kosztów eksploatacji. Shell Rimula R6 LM może pomóc obniżać koszty eksploatacji poprzez:Wydłużenie okresów między wymianami – ograniczenie wizyt w warsztatach.Większa trwałość silnika – mniej niezaplanowanych czynności serwisowychŁatwe zaopatrzenie w środki smarne – jeden olej praktycznie dla wszystkich marek silników, zarówno Diesla jak i CNG.Doskonała wydajność silnika Shell Rimula R6 LM w testach osadów na tłokach stosowanych przez takich producentów jak Mercedes-Benz oraz MAN pozwoliła uzyskać aprobaty w tych i w innych testach olejów o wydłużonym okresie między wymianami (patrz poniżej).
Shell Rimula R6 LM zapewnia wydłużone okresy między wymianami i wyjątkową czystość tłoków, co potwierdziły testy. Doskonałe właściwości ochronne oleju Shell Rimula R6 LM oraz jego zdolności oczyszczania tłoków i wału korbowego pozwalają osiągnąć długą i niezawodną pracę silnika. Np. olej ten wyraźnie przekracza wymagania testu zużycia Mercedes-Benz OM 602A.
Dlaczego warto zastosować olej Shell Rimula R6 LM? Olej Rimula R6 LM jest przeznaczony do użytkowania w różnych intensywnie eksploatowanych pojazdach transportu drogowego. Spełniając wymogi wielu amerykańskich, europejskich i japońskich producentów silników, jest szczególnie zalecany do stosowania w samochodach ciężarowych i pojazdach transportu publicznego, wyposażonych w nowoczesne silniki niskoemisyjne, a zwłaszcza we flotach posiadających pojazdy w różnym wieku i różnego typu.Posiada również odpowiednie aprobaty do stosowania w wysokoobciążonych silnikach CNG firm Mercedes-Benz, MAN oraz Volvo, dzięki czemu jest szczególnie polecany do stosowania we flotach transportu publicznego, w skład których wchodzą pojazdy napędzane gazem i olejem napędowym.Olej Shell Rimula R6 LM przewyższa normy jakości określone specyfikacjami branżowymi, takimi, jak norma API CI-4, ACEA E6 oraz E7 i jest szczególnie zalecany do pojazdów wyposażonych w silniki Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF).
Specyfikacje i aprobaty
ACEA:E7, E6,E4-99; API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 Caterpillar: ECF-1-A; Cummins: CES 20077; DAF: Spełnia ACEA E6 &; E4-99; Mack: EO-M+; MAN: 3477, 3271-1; Aprobata MB: 228.51, 226.9; MTU; Category 3.1; Samochody ciężarowe Renault: RD-2; Volvo: CNG, VDS-2.
8403 | |
Towar | |
23 (23%) | |
szt. | |
5 kg | |
200 m3 | |
Podstawowa |
Hurtownia olejowa
Firma Handlowa Bemeks:
Oleje i smary. Hurtownia olejowa. Sklep stacjonarny. Sklep Internetowy.
Zajmujemy się sprzedażą hurtową jak i detaliczną, olejów przemysłowych, silnikowych, przekładniowych, smarów i płynów.
Doradzimy w doborze oleju lub smaru. Dobierzemy i zaproponujemy inny kompatybilny produkt. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie. Posiadamy własny transport którym dowozimy towar.
Co brać pod uwagę, wybierając olej przemysłowy?
Jednym
z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdej maszynie, czy
kompresorze są oczywiście różnego rodzaju oleje.
Zalicza się do nich olej hydrauliczny, który dba o to, aby
urządzenie pracowało prawidłowo. To właśnie on chroni ją przed
zużyciem. Dobry sklep
olejowy oferuje obecnie naprawdę szeroki wybór olejów, co sprawia, że
możesz mieć trudność z wyborem tego odpowiedniego. Podpowiadamy,
na co zwracać uwagę, chcąc kupić olej dopasowany do konkretnego
urządzenia przemysłowego.
Poznaj zalecenia producenta
Jeśli nie wiesz, jakie oleje są przeznaczone do używanej przez Ciebie maszyny przemysłowej, zapoznaj się dokładnie z zaleceniami producenta. W instrukcji obsługi sprzętu znajdziesz informacje dotyczące nie tylko zalecanej klasy oleju, ale również jego lepkości. Jeśli nie chcesz sięgnąć po olej, który nie jest przystosowany do konkretnego urządzenia, zależy Ci na tym, aby uniknąć jego uszkodzenia, dokładnie zapoznaj się z instrukcją. Jeżeli tego nie zrobisz, pamiętaj, że może to być błąd, który będzie Cię naprawdę dużo kosztował.
Jaką lepkość mają oleje?
Każdy olej przemysłowy charakteryzuje się lepkością na określonym poziomie. Mówi ona o tym, jaką ma on płynność w zależności od temperatury. Na opakowaniu z olejem oznaczana jest lepkość kinematyczna w 40°C. W karcie produktu podana jest jeszcze lepkość kinematyczna w 100°C jak i inne właściwości fizyczne takie jak, wskaźnik lepkości, gęstość, temperatura zapłonu, temperatura płynięcia, test FZG, test lotności NOACK, uwalnianie powietrza czy separacja wody.
Bardzo ważne jest, aby sięgać wyłącznie po olej o lepkości, którą zaleca producent. Jeśli jesteś właścicielem nowoczesnego sprzętu pamiętaj, że z pewnością będziesz musiał sięgnąć po olej syntetyczny lub półsyntetyczny charakteryzujący się niską lepkością. Do starszych silników najlepsze są oleje mineralne, których lepkość jest wyższa. Dobra hurtownia olejowa oferuje szeroki wybór olei, wśród których na pewno znajdziesz ten odpowiedni.
Na jaką klasę oleju postawić?
Nasz sklep olejowy proponuje oleje o różnej klasie i różnego typu – różnej lepkości. Klasa oleju dostarcza informacji na temat tego, jak mocno olej chroni między innymi przed takimi czynnikami, jak:
osady;
korozja;
działanie detergentów oraz dyspersantów.
Klasa oleju mówi także o stopniu ochrony przed zużyciem. Pamiętaj, aby nigdy nie sięgać po olej o klasie jakości niższej niż ta, jaką zalecił producent. Co ważne, w przypadku nowoczesnych maszyn niezbędne jest stosowanie oleju o wysokiej klasie jakości. W przeciwnym razie urządzenie może szybko ulec uszkodzeniu, co będzie oznaczało dla Ciebie naprawdę duży wydatek.
Jeśli chcesz naprawdę zatroszczyć się o sprzęt, pamiętaj, że oleje to nie wszystko, co musisz kupić. Niezbędne są również różnego rodzaju smary. Dobra hurtownia olejowa to miejsce, w którym z łatwością znajdziesz szeroki wybór zarówno olejów, jak i smarów, z pomocą których utrzymasz urządzenie w doskonałym stanie technicznym.
Nasza hurtownia dostarcza oleje i smary dla klientów z całej Polski, najczęściej dla klientów z miast: Warszawa, Kraków, Łódź, Płock, Rzeszów, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Poznań, Katowice, Łowicz, Lublin, Opole, Lubin, Bielsko-Biała, Częstochowa, Koło, Turek, Konin, Szadek, Bełchatów, Wieluń, Grudziądz, Chorzów, Zamość, Jasło, Krosno, Stalowa Wola, Białystok, Radom, Olsztyn, Zielona Góra, Szczecin, Koszalin, Bydgoszcz, Toruń, Zgierz, Pabianice, Andrespol, Tomaszów Mazowiecki, Piotrków Trybunalski, Rawa Mazowiecka, Skierniewice, Poddębice, Koluszki, Ozorków, Konstantynów Łódzki, Aleksandrów Łódzki, Stryków, Kutno, Andrzejów, Łask, Sieradz, Zduńska Wola.
Dlaczego należy wybierać odpowiednie smary i oleje?
Maszyny przemysłowe i różne urządzenia, aby mogły funkcjonować, często potrzebują płynów eksploatacyjnych. Oleje i smary sprawiają, że znajdujące się wewnątrz ruchome części są podczas eksploatacji odpowiednio chronione przed przegrzaniem, korozją i zużyciem.
W hurtowni i sklepie Bemeks dostępna jest szeroka gama olejów przemysłowych, silnikowych i przekładniowych, a także smarów. Firma podczas dobierania tych produktów gwarantuje specjalistyczne doradztwo, w którym pod uwagę są brane zalecenia producentów maszyn. W sprzedaży są oleje i smary Mobil,Shell, Total lub Elf, Penrite i wiele innych. Wybór takich produktów to gwarancja najwyższej jakości i odpowiedniego zadbania o mechanizm urządzenia.
Na co zwracać uwagę kupując olej przemysłowy?
Jeżeli wybieramy takie produkty, to bardzo ważne jest zwrócenie uwagi, które z nich konkretnie spełniają wymagania producenta. Oleje i smary muszą być ściśle dopasowane do konkretnego typu maszyny.
Kupując olej hydrauliczny albo przeznaczony do kompresora, należy zawsze skoncentrować się na kwestiach takich jak:
Specyfikacja techniczna - kluczowe są zalecenia producenta, jeżeli chodzi o typ oleju i klasę.
Zakres temperatury pracy, co jest szczególnie istotne, jeśli chodzi o maszyny, które pracują w zmiennych warunkach klimatycznych.
Rodzaj bazy olejowej, a więc uwzględniana jest półsyntetyczna, w pełni syntetyczna lub mineralna. Zawsze jest dobierana do wydajności sprzętu i jego wieku.
Zawartość dodatków - należy sprawdzić, czy produkt zawiera dodatki gwarantujące czystość układu.
Kompatybilność - to niezwykle ważny czynnik w sytuacji, gdy chcesz wymieszać nowy olej ze starym. Produkty powinny charakteryzować się podobną specyfikacją.
W sklepie Bemeks dostępne są produkty tak cenione jak oleje i smary OKS, SKF lub Arbor. Równie rekomendowane są oleje i smary Petro-Canada, czy też oleje i smary Lubcon.
Dlaczego lepkość oleju jest ważna?
Bez względu na to, czy decydujemy się na oleje i smary ELF, czy też na oleje i smary Liqui Moly, zawsze trzeba zwracać uwagę na lepkość oleju. To po prostu miara płynności, a więc parametr niezwykle istotny. Będzie wpływać na to, jak zachowuje się film smarny pomiędzy elementami w mechanizmie. Ma to kluczowe znaczenie, jeżeli chodzi o nacisk i prędkość działania tych elementów. Jeżeli lepkość będzie zbyt niska, łożyska nie będą zabezpieczone, co skończy się szybszym zużyciem. Natomiast olej zbyt gęsty może prowadzić do tego, że jego rozprowadzanie będzie utrudnione.
Kupując oleje i smary Lubconnależy zwrócić uwagę na lepkość kinematyczną. Mierzona jest stopniach Celsjusza w 40°C. To oznaczenie znajduje się na opakowaniu. Poza tym podawana jest także w karcie produktu lepkość kinematyczna w 100°C. Bez względu na to, czy chodzi o oleje i smary Synthium,czy też może decydujemy się na oleje i smary Petronas,istotne także będą właściwości fizyczne takie jak gęstość, temperatura zapłonu i temperatura płynięcia. Kluczowe jest wybieranie takich olejów, które zostały zalecone przez producenta.
Czy klasa oleju ma znaczenie?
Istotna jest także klasa oleju. To ona będzie właśnie informować o tym, jaki jest zakres ochrony przed zużyciem. Konkretna klasa to informacja o tym, jaka jest bariera ochronna zapewniona przed korozją, osadami, a także działaniem detergentów i dyspersantów. Jeżeli decydujesz się na oleje i smary Texacolub też chcesz wybrać oleje i smary Divinol,ale nie masz pewności co do parametrów, najlepiej jest dobrać takie produkty z pomocą konsultanta ze sklepu Bemeks, hurtowni która oferuje oleje i smary najlepszych producentów: Mannol, Total, ELF, Penrite, OKS, SKF, Lubcon, Agip, Petronas, Arbor, Synthium, Divinol, Texaco, Fuchs, Liqui, Moly, Valvoline, Pmo, Anderol, Matrax, Jax, Cogelsa, Gulf, Silesia, Avia, Kluber

.png?d=29083132)




.jpg?d=19095516)
.png?d=14072813)










.jpeg?d=20015240)



.jpeg?d=06065713)
.jpeg?d=03082104)
.jpeg?d=03082126)
.png?d=25064529)
.png?d=23031450)
.png?d=06051206)
.png?d=06052402)
.png?d=06052409)
.jpeg?d=06052406)
.jpeg?d=06053056)
.png?d=06061221)
.png?d=06061218)

.jpeg?d=06061210)
.jpeg?d=06061207)
