Ta strona korzysta z plików cookie (ciasteczek) w celu personalizowania treści dla odbiorców. Każdy użytkownik może wyłączyć zapisywanie plików cookie w ustawieniach przeglądarki internetowej, co spowoduje, że nie będą gromadzone żadne informacje.

Pozycji: 0 0,00 zł

Koszyk jest pusty

Ilość:

Suma: 0,00

Grupa towarów

Penrite Shelsley Medium 25W70 5L

Cena brutto: 212,78

Cena netto: 172,99 zł

Zapytanie ofertowe

Charakterystyka:

SHELSLEY MEDIUM to wysokiej jakości mineralny olej silnikowy 25W-70 o wysokiej zawartości cynku i bardzo niskiej zawartości detergentów, opracowany specjalnie do pojazdów zabytkowych, przedwojennych i powojennych, napędzanych benzyną, olejem napędowym, wyprodukowanych do 1950 roku. Charakteryzuje się podwójną warstwą ochronną silnika przed zużyciem dzięki wysokiej zawartości cynku i zwiększonej lepkości w temperaturze roboczej w porównaniu z olejami jednosezonowymi.

UWAGA – Zastępuje Enduro HD w motocyklach wyprodukowanych przed 1950 rokiem.

Zastosowanie
SHELSLEY MEDIUM nadaje się do samochodów osobowych, motocykli, pojazdów z napędem na cztery koła, lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych (ciężarówek, autobusów i ciężkiego sprzętu), traktorów i maszyn przemysłowych, do których pierwotnie zalecano olej silnikowy jednosezonowy SAE 40, z filtrem oleju silnikowego lub bez. W pojazdach wymagających wyższej zawartości detergentów należy stosować olej silnikowy Penrite Classic Medium.

SHELSLEY MEDIUM to olej silnikowy 25W-70 do pojazdów, do których zalecano oleje silnikowe klasy SAE 40. Nadaje się do pojazdów zabytkowych i przedwojennych z większymi silnikami, wyposażonych w systemy smarowania typu korytowego lub czerpakowego, lub wczesnych typów systemów smarowania ciśnieniowego. Nadaje się również do pojazdów z systemami smarowania z całkowitą stratą oleju oraz do samochodów z silnikami tulejowymi o większej pojemności, takich jak Minerva, Mors, Knight i Daimler. Może być stosowany w pojazdach eksploatowanych w umiarkowanych temperaturach otoczenia. Idealnie nadaje się do stosowania we wczesnych rocznikach (przed 1950 rokiem), do których stosowano oleje silnikowe klasy SAE 40 i SAE 50, z widocznością, pompami oleju typu Pilgrim i systemami smarowania z całkowitą stratą oleju. Nadaje się do stosowania w motocyklach wyposażonych w mokre sprzęgło, w których stosuje się olej silnikowy i przekładniowy.

Idealnie nadaje się do stosowania w przedwojennych motocyklach Harley Davidson oraz motocyklach brytyjskich i europejskich o większej pojemności, eksploatowanych w każdych warunkach eksploatacji, w tym w warunkach wyścigowych i wysokich temperaturach otoczenia. Idealnie nadaje się do modeli sprzed II wojny światowej następujących marek:

AJS Ariel BMW BSA Douglas Ducati
Gilera Harley Davidson Indian JAWA Matchless Motobecane
Moto-Guzzi Norton NSU Panther Royal Enfield Sunbeam
Triumph Vellocette Victoria Vincent i wielu innych marek i modeli

Można go również stosować w wielu innych silnikach i skrzyniach biegów wymagających olejów silnikowych klasy SAE 40 lub SAE 50. Można go również stosować w starszych, zużytych silnikach lub tych, które spalały zbyt dużo oleju, a które pierwotnie wymagały olejów silnikowych klasy SAE 30 lub SAE 20W-50.

SHELSLEY MEDIUM zawiera specjalny pakiet dodatków, który jest odpowiedni dla zabytkowych pojazdów z tamtej epoki i jest kompatybilny z pierwotnie określonymi klasami. Olej ten przewyższa wymagania specyfikacji oryginalnych olejów z tego okresu, zapewniając tym samym wyższy poziom ochrony silnika w porównaniu z oryginalnymi olejami. Posiada standardową, wielosezonową klasę lepkości SAE w niskich temperaturach, z rozszerzonym zakresem temperatur roboczych, co zapewnia dodatkową warstwę ochrony silnika, szczególnie w warunkach zwiększonego obciążenia i temperatury. Oleje wielosezonowe zapewniają lepszą ochronę podczas rozruchu i w temperaturze roboczej niż oleje jednosezonowe i nie wymagają wymiany zimą i latem, jak to miało miejsce wcześniej.

SHELSLEY MEDIUM to olej klasy API SC/CC, charakteryzujący się bardzo niską zawartością detergentów i WYSOKĄ zawartością CYNKU, co zapewnia dodatkową ochronę przed zużyciem w starszych silnikach.

 

12332
Towar
23 (23%)
szt.
5 kg
222 m3
Podstawowa

Hurtownia olejowa

Firma Handlowa Bemeks:

Oleje i smary. Hurtownia olejowa. Sklep stacjonarny. Sklep Internetowy.
Zajmujemy się sprzedażą hurtową jak i detaliczną, olejów przemysłowych, silnikowych, przekładniowych, smarów i płynów.
Doradzimy w doborze oleju lub smaru. Dobierzemy i zaproponujemy inny kompatybilny produkt. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie.  Posiadamy własny transport którym dowozimy towar.

Co brać pod uwagę, wybierając olej przemysłowy?


Jednym z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdej maszynie, czy kompresorze są oczywiście różnego rodzaju
oleje. Zalicza się do nich olej hydrauliczny, który dba o to, aby urządzenie pracowało prawidłowo. To właśnie on chroni ją przed zużyciem. Dobry sklep olejowy oferuje obecnie naprawdę szeroki wybór olejów, co sprawia, że możesz mieć trudność z wyborem tego odpowiedniego. Podpowiadamy, na co zwracać uwagę, chcąc kupić olej dopasowany do konkretnego urządzenia przemysłowego.

Poznaj zalecenia producenta

Jeśli nie wiesz, jakie oleje są przeznaczone do używanej przez Ciebie maszyny przemysłowej, zapoznaj się dokładnie z zaleceniami producenta. W instrukcji obsługi sprzętu znajdziesz informacje dotyczące nie tylko zalecanej klasy oleju, ale również jego lepkości. Jeśli nie chcesz sięgnąć po olej, który nie jest przystosowany do konkretnego urządzenia, zależy Ci na tym, aby uniknąć jego uszkodzenia, dokładnie zapoznaj się z instrukcją. Jeżeli tego nie zrobisz, pamiętaj, że może to być błąd, który będzie Cię naprawdę dużo kosztował.

Jaką lepkość mają oleje?

Każdy olej przemysłowy charakteryzuje się lepkością na określonym poziomie. Mówi ona o tym, jaką ma on płynność w zależności od temperatury. Na opakowaniu z olejem oznaczana jest lepkość kinematyczna w 40°C. W karcie produktu podana jest jeszcze lepkość kinematyczna w 100°C jak i inne właściwości fizyczne takie jak, wskaźnik lepkości, gęstość, temperatura zapłonu, temperatura płynięcia, test FZG, test lotności NOACK, uwalnianie powietrza czy separacja wody.

Bardzo ważne jest, aby sięgać wyłącznie po olej o lepkości, którą zaleca producent. Jeśli jesteś właścicielem nowoczesnego sprzętu pamiętaj, że z pewnością będziesz musiał sięgnąć po olej syntetyczny lub półsyntetyczny charakteryzujący się niską lepkością. Do starszych silników najlepsze są oleje mineralne, których lepkość jest wyższa. Dobra hurtownia olejowa oferuje szeroki wybór olei, wśród których na pewno znajdziesz ten odpowiedni.

Na jaką klasę oleju postawić?

Nasz sklep olejowy proponuje oleje o różnej klasie i różnego typu – różnej lepkości. Klasa oleju dostarcza informacji na temat tego, jak mocno olej chroni między innymi przed takimi czynnikami, jak:

  • osady;

  • korozja;

  • działanie detergentów oraz dyspersantów.

Klasa oleju mówi także o stopniu ochrony przed zużyciem. Pamiętaj, aby nigdy nie sięgać po olej o klasie jakości niższej niż ta, jaką zalecił producent. Co ważne, w przypadku nowoczesnych maszyn niezbędne jest stosowanie oleju o wysokiej klasie jakości. W przeciwnym razie urządzenie może szybko ulec uszkodzeniu, co będzie oznaczało dla Ciebie naprawdę duży wydatek.

Jeśli chcesz naprawdę zatroszczyć się o sprzęt, pamiętaj, że oleje to nie wszystko, co musisz kupić. Niezbędne są również różnego rodzaju smary. Dobra hurtownia olejowa to miejsce, w którym z łatwością znajdziesz szeroki wybór zarówno olejów, jak i smarów, z pomocą których utrzymasz urządzenie w doskonałym stanie technicznym.

Nasza hurtownia dostarcza oleje i smary dla klientów z całej Polski, najczęściej dla klientów z miast: Warszawa, Kraków, Łódź, Płock, Rzeszów, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Poznań, Katowice, Łowicz, Lublin, Opole, Lubin, Bielsko-Biała, Częstochowa, Koło, Turek, Konin, Szadek, Bełchatów, Wieluń, Grudziądz, Chorzów, Zamość, Jasło, Krosno, Stalowa Wola, Białystok, Radom, Olsztyn, Zielona Góra, Szczecin, Koszalin, Bydgoszcz, Toruń, Zgierz, Pabianice, Andrespol, Tomaszów Mazowiecki, Piotrków Trybunalski, Rawa Mazowiecka, Skierniewice, Poddębice, Koluszki, Ozorków, Konstantynów Łódzki, Aleksandrów Łódzki, Stryków, Kutno, Andrzejów, Łask, Sieradz, Zduńska Wola.

Dlaczego należy wybierać odpowiednie smary i oleje?

Maszyny przemysłowe i różne urządzenia, aby mogły funkcjonować, często potrzebują płynów eksploatacyjnych. Oleje i smary sprawiają, że znajdujące się wewnątrz ruchome części są podczas eksploatacji odpowiednio chronione przed przegrzaniem, korozją i zużyciem.

W hurtowni i sklepie Bemeks dostępna jest szeroka gama olejów przemysłowych, silnikowych i przekładniowych, a także smarów. Firma podczas dobierania tych produktów gwarantuje specjalistyczne doradztwo, w którym pod uwagę są brane zalecenia producentów maszyn. W sprzedaży są oleje i smary Mobil,Shell, Total lub Elf, Penrite i wiele innych. Wybór takich produktów to gwarancja najwyższej jakości i odpowiedniego zadbania o mechanizm urządzenia.

Na co zwracać uwagę kupując olej przemysłowy?

Jeżeli wybieramy takie produkty, to bardzo ważne jest zwrócenie uwagi, które z nich konkretnie spełniają wymagania producenta. Oleje i smary muszą być ściśle dopasowane do konkretnego typu maszyny.

Kupując olej hydrauliczny albo przeznaczony do kompresora, należy zawsze skoncentrować się na kwestiach takich jak:

Specyfikacja techniczna  - kluczowe są zalecenia producenta, jeżeli chodzi o typ oleju i klasę.

Zakres temperatury pracy, co jest szczególnie istotne, jeśli chodzi o maszyny, które pracują w zmiennych warunkach klimatycznych.

Rodzaj bazy olejowej, a więc uwzględniana jest półsyntetyczna, w pełni syntetyczna lub mineralna. Zawsze jest dobierana do wydajności sprzętu i jego wieku.

Zawartość dodatków - należy sprawdzić, czy produkt zawiera dodatki gwarantujące czystość układu.

Kompatybilność - to niezwykle ważny czynnik w sytuacji, gdy chcesz wymieszać nowy olej ze starym. Produkty powinny charakteryzować się podobną specyfikacją.

W sklepie Bemeks dostępne są produkty tak cenione jak oleje i smary OKS, SKF lub Arbor. Równie rekomendowane są oleje i smary Petro-Canada, czy też oleje i smary Lubcon.

Dlaczego lepkość oleju jest ważna?

Bez względu na to, czy decydujemy się na oleje i smary ELF, czy też na oleje i smary Liqui Moly, zawsze trzeba zwracać uwagę na lepkość oleju. To po prostu miara płynności, a więc parametr niezwykle istotny. Będzie wpływać na to, jak zachowuje się film smarny pomiędzy elementami w mechanizmie. Ma to kluczowe znaczenie, jeżeli chodzi o nacisk i prędkość działania tych elementów. Jeżeli lepkość będzie zbyt niska, łożyska nie będą zabezpieczone, co skończy się szybszym zużyciem. Natomiast olej zbyt gęsty może prowadzić do tego, że jego rozprowadzanie będzie utrudnione.

Kupując oleje i smary Lubconnależy zwrócić uwagę na lepkość kinematyczną. Mierzona jest stopniach Celsjusza w 40°C. To oznaczenie znajduje się na opakowaniu. Poza tym podawana jest także w karcie produktu lepkość kinematyczna w 100°C. Bez względu na to, czy chodzi o oleje i smary Synthium,czy też może decydujemy się na oleje i smary Petronas,istotne także będą właściwości fizyczne takie jak gęstość, temperatura zapłonu i temperatura płynięcia. Kluczowe jest wybieranie takich olejów, które zostały zalecone przez producenta.

Czy klasa oleju ma znaczenie?

Istotna jest także klasa oleju. To ona będzie właśnie informować o tym, jaki jest zakres ochrony przed zużyciem. Konkretna klasa to informacja o tym, jaka jest bariera ochronna zapewniona przed korozją, osadami, a także działaniem detergentów i dyspersantów. Jeżeli decydujesz się na oleje i smary Texacolub też chcesz wybrać oleje i smary Divinol,ale nie masz pewności co do parametrów, najlepiej jest dobrać takie produkty z pomocą konsultanta ze sklepu Bemeks, hurtowni która oferuje oleje i smary najlepszych producentów: Mannol, Total, ELF, Penrite, OKS, SKF, Lubcon, Agip, Petronas, Arbor, Synthium, Divinol, Texaco, Fuchs, Liqui, Moly, Valvoline, Pmo, Anderol, Matrax, Jax, Cogelsa, Gulf, Silesia, Avia, Kluber



Witryna stworzona na platformie