Grupa towarów
-
OLEJE PRZEMYSŁOWE
- antykorozyjne
- biodegradowalne
- biurowe, niszczarki
- cylindrowe
- czyszcząco-myjące
- dodatki serwisowe
- elektroerozyjne
- elektroizolacyjne
- formowanie
- grzewcze
- hartownicze
- hydrauliczne
- kalibracja
- lokomotywy
- lotnictwo
- łańcuchowe
- maszynowy
- maszyny papiernicze
- medyczne
- niekancerogenne
- nośniki ciepła
- obiegowe
- obróbka metali
- obróbka plastyczna
- pneumatyczne
- pompy próżniowe
- prowadnice, obrabiarki
- przekładniowe
- procesowe
- przemysł spożywczy
- rozpuszczalniki i odtłuszczacze
- silniki gazowe
- specjalnego przeznaczenia
- spieralne
- sprężarkowe
- termoizolacyjne
- trudnopalne
- turbinowe
- turbiny wiatrowe
- walcownicze
- wiertnicze
- wrzecionowe
- wysokotemperaturowe
- żegluga
-
OLEJE MOTORYZACYJNE
- amortyzatory
- budowlane/rolnicze
- ciężarowe
- hydrauliczne
- osobowe/motor/bus/ogród
- przekładniowe
-
DODATKI, PŁYNY
- ceramizery
- chłodnica
- czyszczenie/konserwacja
- DPF
- LPG
- mydła, pasty
- odrdzewiacze/penetratory
- odświeżacze
- płukanki
- silnik
- smary w sprayu
- stabilizator lepkości
- stop wyciekom
- układ dolotowy
- układ paliwowy ON
- układ paliwowy PB
- układ przeniesienia napędu
- układ wentylacji
- układ wydechowy ON
- wspomaganie kierownicy
- CASTROL
- ELF
- FEBI
- FORTE
- GUNK
- LIQUI MOLY
- LIQUID WRENCH
- MANNOL
- MOBIL MEDIC
- MOTUL
- PENRITE
- PETRONAS
- PULSAR
- SHELL
- TEC 2000
- TEXACO
- TOTAL
-
SMARY
- automatyczne
- biodegradowalne
- ceramiczne
- długotrwała żywotność
- EP
- EPX
- Grafitowany/grafitowy
- lokomotywy
- lotnictwo
- ŁT
- miedziany
- Molibdenowy MoS2
- morski
- motoryzacyjne
- Multicomplex, kompleksowy
- niskotemperaturowe
- otwarte przekładnie
- pasty
- profesjonalne
- przemysłowe
- przemysł spożywczy
- Reiner (wkręcany)
- silikonowe
- silniki elektrycze
- specjalne
- spray
- STP
- uniwersalne
- wielofunkcyjne
- wodoodporne
- wysokie obciążenia
- wysokotemperaturowe
-
LUBCON
-
KLUBER
-
OKS
-
NARZĘDZIA OLEJOWO-SMARNE
-
KOMPRESORY
-
Pozostałe
Wyszukiwarka zaawansowana

Charakterystyka:
Syntetyczny olej silnikowy do samochodów i motocykli
Opis produktu PREMIUM
MINERAL 5W30
Premium Mineral 5W-30 to wysokiej jakości, mineralny olej
silnikowy o lepkości SAE 5W-30 z modyfikatorami tarcia.
Jest wytwarzany z czystych olejów bazowych hydrokrakowanych i zawiera
zaawansowany system dodatków przeciw-zużyciowych, który zapewnia pełną ochronę
silnika.
Zastosowanie PREMIUM MINERAL 5W30
Premium Mineral
5W-30 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4, 6 i 8+
cylindrowych, wielozaworowych (w tym VVT), wolnossących, doładowanych,
turbodoładowanych oraz hybrydowych. Jest również odpowiedni do silników
rotacyjnych (Wankla), takich jak te stosowane w pojazdach serii Mazda RX, które
wymagają tej klasy lepkości.
Premium Mineral 5W-30 jest zalecany do stosowania tam, gdzie producent przewiduje oleje silnikowe SAE 5W-30 lub SAE 10W-30. Może być stosowany tam, gdzie wymagana jest specyfikacja API SP Resource Conserving oraz ILSAC GF-6A, a także tam, gdzie potrzebne są wcześniejsze specyfikacje, takie jak SN Plus, SN, SM, SL, SJ, oraz gdzie zalecane są specyfikacje oszczędności paliwa ILSAC GF-5, ILSAC GF-4 lub ILSAC GF-3.
Premium Mineral 5W-30 spełnia najnowszą specyfikację API SP Resource Conserving, zapewniając obniżoną ilość osadów w turbosprężarkach, ochronę przed utlenianiem, wzrost wydajności, utrzymanie oszczędności paliwa, ochronę przed zużyciem łańcucha rozrządu i zwiększoną ochronę podczas pracy na biegu jałowym , a także zwiększoną ochronę przed wczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI).
Typy pojazdów i paliw
Premium Mineral 5W-30 nadaje się do
stosowania w samochodach osobowych, pojazdach 4WD oraz lekkich pojazdach
użytkowych zasilanych benzyną, LPG ( oraz w pojazdach hybrydowych
(benzyna/elektryczne), w tym także tych zasilanych mieszankami paliw
zawierającymi etanol. Jako olej silnikowy klasy API SP Resource Conserving,
ILSAC GF-6A, jest odpowiedni do codziennego użytkowania na drogach w systemach
Flex Fuel, gdzie stosowane są paliwa E85/E10. Nie jest zalecany do stosowania w
czterosuwowych motocyklach z mokrym sprzęgłem. W takich przypadkach należy
używać odpowiedniego oleju motocyklowego Penrite MC-4ST.
Ważne informacje podczas wymiany oleju
UWAGA: przy wymianie
oleju firma Penrite zaleca stosowanie Penrite Engine Flush, szybko działającej,
wolnej od rozpuszczalników płukanki czyszczącej silnik, która usuwa osady, szlam
i zanieczyszczenia podczas spuszczania oleju. Zawiera dodatek cynku w celu
ochrony przed zużyciem silnika, a jej skład działa w 10 minut.
Zalety produktu PREMIUM 0 0W-40 Full Synthetic
NAJNOWSZA
specyfikacja oleju dla silników benzynowych API SP Resource Conserving i ILSAC
GF-6A
MAKSYMALNA ochrona przed zużyciem, MINIMALNE tworzenie się osadów i
ZREDUKOWANE osady na tłokach
ZWIĘKSZONA ochrona przed LSPI (wczesnym zapłonem
przy niskich prędkościach obrotowych)
LEPSZA oszczędność paliwa i utrzymanie
oszczędności paliwa
LEPSZA ochrona przed zużyciem w silnikach z systemem
start-stop
Mieszany z użyciem wysokiej jakości olejów bazowych
hydrokrakowanych, zapewniających odporność na wysokie temperatury i wysoką
wydajność
Odpowiedni do stosowania z paliwami na bazie etanolu – Bezpieczny
dla E85
Odpowiedni dla pojazdów hybrydowych
(benzyna/elektryczne)
Odpowiedni do stosowania w silnikach
Wankla
Bezpieczny dla katalizatorów i czujników tlenu
Normy
branżowe
API SP Resource Conserving
ILSAC GF-6A
API SL
API SM
API
SN
ILSAC GF-3
ILSAC GF-4
ILSAC GF-5
Dane
charakterystyczne
Gęstość w temperaturze 15°C, kg/L 0.858
Lepkość
kinematyczna, cSt w 40°C 63
Lepkość kinematyczna, cSt w 100°C
10,2
Wskaźnik lepkości 148
Lepkość przy rozruchu na zimno, cP w
-30°C 6180
Zawartość Ca, % masowy 0,097
Cynk, %
masowy 0,084
Fosfor, % masowy 0,077
Popiół siarczanowy, %
masowy 0,85
Magnez, % masowy 0,081
Całkowita liczba zasadowa
(TBN) 7,7
12301 | |
Towar | |
23 (23%) | |
szt. | |
5 kg | |
222 m3 | |
Podstawowa |
Hurtownia olejowa
Firma Handlowa Bemeks:
Oleje i smary. Hurtownia olejowa. Sklep stacjonarny. Sklep Internetowy.
Zajmujemy się sprzedażą hurtową jak i detaliczną, olejów przemysłowych, silnikowych, przekładniowych, smarów i płynów.
Doradzimy w doborze oleju lub smaru. Dobierzemy i zaproponujemy inny kompatybilny produkt. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie. Posiadamy własny transport którym dowozimy towar.
Co brać pod uwagę, wybierając olej przemysłowy?
Jednym
z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdej maszynie, czy
kompresorze są oczywiście różnego rodzaju oleje.
Zalicza się do nich olej hydrauliczny, który dba o to, aby
urządzenie pracowało prawidłowo. To właśnie on chroni ją przed
zużyciem. Dobry sklep
olejowy oferuje obecnie naprawdę szeroki wybór olejów, co sprawia, że
możesz mieć trudność z wyborem tego odpowiedniego. Podpowiadamy,
na co zwracać uwagę, chcąc kupić olej dopasowany do konkretnego
urządzenia przemysłowego.
Poznaj zalecenia producenta
Jeśli nie wiesz, jakie oleje są przeznaczone do używanej przez Ciebie maszyny przemysłowej, zapoznaj się dokładnie z zaleceniami producenta. W instrukcji obsługi sprzętu znajdziesz informacje dotyczące nie tylko zalecanej klasy oleju, ale również jego lepkości. Jeśli nie chcesz sięgnąć po olej, który nie jest przystosowany do konkretnego urządzenia, zależy Ci na tym, aby uniknąć jego uszkodzenia, dokładnie zapoznaj się z instrukcją. Jeżeli tego nie zrobisz, pamiętaj, że może to być błąd, który będzie Cię naprawdę dużo kosztował.
Jaką lepkość mają oleje?
Każdy olej przemysłowy charakteryzuje się lepkością na określonym poziomie. Mówi ona o tym, jaką ma on płynność w zależności od temperatury. Na opakowaniu z olejem oznaczana jest lepkość kinematyczna w 40°C. W karcie produktu podana jest jeszcze lepkość kinematyczna w 100°C jak i inne właściwości fizyczne takie jak, wskaźnik lepkości, gęstość, temperatura zapłonu, temperatura płynięcia, test FZG, test lotności NOACK, uwalnianie powietrza czy separacja wody.
Bardzo ważne jest, aby sięgać wyłącznie po olej o lepkości, którą zaleca producent. Jeśli jesteś właścicielem nowoczesnego sprzętu pamiętaj, że z pewnością będziesz musiał sięgnąć po olej syntetyczny lub półsyntetyczny charakteryzujący się niską lepkością. Do starszych silników najlepsze są oleje mineralne, których lepkość jest wyższa. Dobra hurtownia olejowa oferuje szeroki wybór olei, wśród których na pewno znajdziesz ten odpowiedni.
Na jaką klasę oleju postawić?
Nasz sklep olejowy proponuje oleje o różnej klasie i różnego typu – różnej lepkości. Klasa oleju dostarcza informacji na temat tego, jak mocno olej chroni między innymi przed takimi czynnikami, jak:
osady;
korozja;
działanie detergentów oraz dyspersantów.
Klasa oleju mówi także o stopniu ochrony przed zużyciem. Pamiętaj, aby nigdy nie sięgać po olej o klasie jakości niższej niż ta, jaką zalecił producent. Co ważne, w przypadku nowoczesnych maszyn niezbędne jest stosowanie oleju o wysokiej klasie jakości. W przeciwnym razie urządzenie może szybko ulec uszkodzeniu, co będzie oznaczało dla Ciebie naprawdę duży wydatek.
Jeśli chcesz naprawdę zatroszczyć się o sprzęt, pamiętaj, że oleje to nie wszystko, co musisz kupić. Niezbędne są również różnego rodzaju smary. Dobra hurtownia olejowa to miejsce, w którym z łatwością znajdziesz szeroki wybór zarówno olejów, jak i smarów, z pomocą których utrzymasz urządzenie w doskonałym stanie technicznym.
Nasza hurtownia dostarcza oleje i smary dla klientów z całej Polski, najczęściej dla klientów z miast: Warszawa, Kraków, Łódź, Płock, Rzeszów, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Poznań, Katowice, Łowicz, Lublin, Opole, Lubin, Bielsko-Biała, Częstochowa, Koło, Turek, Konin, Szadek, Bełchatów, Wieluń, Grudziądz, Chorzów, Zamość, Jasło, Krosno, Stalowa Wola, Białystok, Radom, Olsztyn, Zielona Góra, Szczecin, Koszalin, Bydgoszcz, Toruń, Zgierz, Pabianice, Andrespol, Tomaszów Mazowiecki, Piotrków Trybunalski, Rawa Mazowiecka, Skierniewice, Poddębice, Koluszki, Ozorków, Konstantynów Łódzki, Aleksandrów Łódzki, Stryków, Kutno, Andrzejów, Łask, Sieradz, Zduńska Wola.
Dlaczego należy wybierać odpowiednie smary i oleje?
Maszyny przemysłowe i różne urządzenia, aby mogły funkcjonować, często potrzebują płynów eksploatacyjnych. Oleje i smary sprawiają, że znajdujące się wewnątrz ruchome części są podczas eksploatacji odpowiednio chronione przed przegrzaniem, korozją i zużyciem.
W hurtowni i sklepie Bemeks dostępna jest szeroka gama olejów przemysłowych, silnikowych i przekładniowych, a także smarów. Firma podczas dobierania tych produktów gwarantuje specjalistyczne doradztwo, w którym pod uwagę są brane zalecenia producentów maszyn. W sprzedaży są oleje i smary Mobil,Shell, Total lub Elf, Penrite i wiele innych. Wybór takich produktów to gwarancja najwyższej jakości i odpowiedniego zadbania o mechanizm urządzenia.
Na co zwracać uwagę kupując olej przemysłowy?
Jeżeli wybieramy takie produkty, to bardzo ważne jest zwrócenie uwagi, które z nich konkretnie spełniają wymagania producenta. Oleje i smary muszą być ściśle dopasowane do konkretnego typu maszyny.
Kupując olej hydrauliczny albo przeznaczony do kompresora, należy zawsze skoncentrować się na kwestiach takich jak:
Specyfikacja techniczna - kluczowe są zalecenia producenta, jeżeli chodzi o typ oleju i klasę.
Zakres temperatury pracy, co jest szczególnie istotne, jeśli chodzi o maszyny, które pracują w zmiennych warunkach klimatycznych.
Rodzaj bazy olejowej, a więc uwzględniana jest półsyntetyczna, w pełni syntetyczna lub mineralna. Zawsze jest dobierana do wydajności sprzętu i jego wieku.
Zawartość dodatków - należy sprawdzić, czy produkt zawiera dodatki gwarantujące czystość układu.
Kompatybilność - to niezwykle ważny czynnik w sytuacji, gdy chcesz wymieszać nowy olej ze starym. Produkty powinny charakteryzować się podobną specyfikacją.
W sklepie Bemeks dostępne są produkty tak cenione jak oleje i smary OKS, SKF lub Arbor. Równie rekomendowane są oleje i smary Petro-Canada, czy też oleje i smary Lubcon.
Dlaczego lepkość oleju jest ważna?
Bez względu na to, czy decydujemy się na oleje i smary ELF, czy też na oleje i smary Liqui Moly, zawsze trzeba zwracać uwagę na lepkość oleju. To po prostu miara płynności, a więc parametr niezwykle istotny. Będzie wpływać na to, jak zachowuje się film smarny pomiędzy elementami w mechanizmie. Ma to kluczowe znaczenie, jeżeli chodzi o nacisk i prędkość działania tych elementów. Jeżeli lepkość będzie zbyt niska, łożyska nie będą zabezpieczone, co skończy się szybszym zużyciem. Natomiast olej zbyt gęsty może prowadzić do tego, że jego rozprowadzanie będzie utrudnione.
Kupując oleje i smary Lubconnależy zwrócić uwagę na lepkość kinematyczną. Mierzona jest stopniach Celsjusza w 40°C. To oznaczenie znajduje się na opakowaniu. Poza tym podawana jest także w karcie produktu lepkość kinematyczna w 100°C. Bez względu na to, czy chodzi o oleje i smary Synthium,czy też może decydujemy się na oleje i smary Petronas,istotne także będą właściwości fizyczne takie jak gęstość, temperatura zapłonu i temperatura płynięcia. Kluczowe jest wybieranie takich olejów, które zostały zalecone przez producenta.
Czy klasa oleju ma znaczenie?
Istotna jest także klasa oleju. To ona będzie właśnie informować o tym, jaki jest zakres ochrony przed zużyciem. Konkretna klasa to informacja o tym, jaka jest bariera ochronna zapewniona przed korozją, osadami, a także działaniem detergentów i dyspersantów. Jeżeli decydujesz się na oleje i smary Texacolub też chcesz wybrać oleje i smary Divinol,ale nie masz pewności co do parametrów, najlepiej jest dobrać takie produkty z pomocą konsultanta ze sklepu Bemeks, hurtowni która oferuje oleje i smary najlepszych producentów: Mannol, Total, ELF, Penrite, OKS, SKF, Lubcon, Agip, Petronas, Arbor, Synthium, Divinol, Texaco, Fuchs, Liqui, Moly, Valvoline, Pmo, Anderol, Matrax, Jax, Cogelsa, Gulf, Silesia, Avia, Kluber

.png?d=29083132)






.png?d=08092834)



.png?d=14072813)


.jpg?d=19095516)




.jpeg?d=20015240)



.jpeg?d=06065713)
.jpeg?d=03082104)
.jpeg?d=03082126)
.png?d=25064529)
.png?d=23031450)
.png?d=06051206)
.png?d=06052402)
.png?d=06052409)
.jpeg?d=06052406)
.jpeg?d=06053056)
.png?d=06061221)
.png?d=06061218)

.jpeg?d=06061210)
.jpeg?d=06061207)