Ta strona korzysta z plików cookie (ciasteczek) w celu personalizowania treści dla odbiorców. Każdy użytkownik może wyłączyć zapisywanie plików cookie w ustawieniach przeglądarki internetowej, co spowoduje, że nie będą gromadzone żadne informacje.

Pozycji: 0 0,00 zł

Koszyk jest pusty

Ilość:

Suma: 0,00

Grupa towarów

GlycoCool Longlife 774 D-F Płyn 209L Shell

Cena brutto: 1854,84

Cena netto: 1508,00 zł

Zapytanie ofertowe

Charakterystyka:

Płyn do chłodnic GlycoCool Longlife Premium 774 D-F gotowy do użycia (typ G12, G12+) Producent Shell.

Wysokiej jakości płyn do chłodnic o przedłużonym działaniu na bazie glikolu monoetylenowego (MEG).

Oparty na technologii alifatycznych dodatków bez krzemianowych (OAT), zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją wszystkich metali silnika, w tym aluminium i stopów żelaza. Nie zawiera azotynów, fosforanów, amin (NAP free), boranów i krzemianów.

Przeznaczony do wszystkich rodzajów chłodnic, wykonanych z żeliwa, aluminium, stopów miedzi lub ich kombinacji. Szczególnie zlecany do nowoczesnych silników, gdzie ochrona aluminium w wysokich temperaturach jest szczególnie istotna.

Skutecznie chroni układ chłodzenia, zapobiegając przegrzewaniu, zamarzaniu, korozji oraz osadzaniu się osadów w systemie chłodzenia. Bezpieczny dla gumy, tworzyw sztucznych i uszczelnień. Kompatybilny z twardą wodą, elastomerami i polimerami.

Spełnia wymagania OEM: ADE, AGCO -Fendt (w silnikach MWM i Deutz), AGCO -Valtra, Aston Martin, BAIC Group -Foton Q-FPT 2313005-2013, CNH Industrial - MAT3624, Caterpillar Moroten  -GCM34, Caterpillar  -MAK, Caterpillar  -MWM 0199-99-2091/12, Class, Cummins  IS series u N14 (silniki w Leyland i DAF trucks), Cummins CES 14603, Cummins CES 14439, Daimler  -MB 325.3, Daimler - MB 326.3, Daimler -Detroit DFS93K217 (Detroit Diesel - silniki seria 50 i 60) nitrite free, Deutz DQC CB-14, DRB-HICOM -Proton, Frendt, Fiat & Lancia -9.55523, Ford  WSS-M97B44-D, GM -Chevrolet, GM –Opel  GMW 3420, GM -Saab  B 040 1065, GM –Saturn, Great Wall Motor Co Ltd. -Great Wall, Hitachi, Innio  -Jenbacher   TA1000-0200, Innio -Waukesha, Isuzu, Irisbus – Karosa (silnik Renault), John Deere  JDM H5, Kobelco, Komatsu 07.892 (2009), Liebherr  MD1-36-130, Mahle Behr, Mazda MEZ MN 121 D (model 121ZQ), Mitsubishi Heavy Industry (MHI), Paccar  -DAF 74002, Paccar -Leyland Trucks  DW03245403 (DAF trucks F54 i F55), PSA Opel GM GMW 3420, PSA Vauxhall GMW 3420, Renault-Nissan – Renault RNUR 41-01-001/ S Type D, Rolls Royce Power Systems AG -MTU MTL 5048, Rolls Royce Power Systems AG -Bergen Engines 2.13.01 (Diesel & Gas engines), Suzuki -Santana Motors, Tata Motors -Jaguar  CMR 8229, Tata Motors -Jaguar STJLR 651.5003, Tata Motors -Land Rover, Tata Motors -Land Rover  STJLR 651.5003, Tedom, Thermo King, Van Hool, Vestas Wind System A/S, Volvo AB -Mack  014 GS 17009, Volvo AB –Penta  (od 05.2010), Volvo AB –Renault Trucks  41-01-001/--S Type D, Volvo AB -Volvo Construction (po 10.2005), Volvo AB -Volvo Trucks  (po 10.2005), VW Audi TL 774D-F, VW MAN 324 SNF, VW MAN Energy Solutions; CW MAN 175D, VW -MAN B&W AG D36 5600, VW -MAN B&W A/S, VW Seat/ Skoda/ VW TL 774D-F, VW -Semt Pielstick, VW -Skoda  61-0-0257, Wärtsilä - SACM Diesel DLP799861 (silniki: SACM UD 30,33,45), Wärtsilä 32-9011 (silniki: 200, 220SG, SACM UD 30,33,45), Yanmar

Spełnia standardy: ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985, ASTM D6210, BS 6580, NFR 15-601, FV V Heft R443, JIS K2234, KS M 2142, BT-PS-606A, DCSEA 615/C, E/L 1415b, NATOS-759, Onom V512123, SAE J1034

Mieszalny z innymi płynami do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG). W dłuższym okresie czasu, dla zachowania najwyższej ochrony antykorozyjnej, zaleca się wymienić płyn na jednorodny.

Rekomendowana wymiana po około 250.000 km /5 latach użytkowania (samochody osobowe) i po około 650.000 km /6 latach użytkowania (samochody ciężarowe) lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Sposób użycia

Produkt gotowy do użycia. Nie wymaga rozcieńczenia.

Nie przechowywać w galwanizowanych i ocynkowanych pojemnikach.

6172
Towar
23 (23%)
szt.
200 kg
200 m3
SHELL
Podstawowa

Hurtownia olejowa

Firma Handlowa Bemeks:

Oleje i smary. Hurtownia olejowa. Sklep stacjonarny. Sklep Internetowy.
Zajmujemy się sprzedażą hurtową jak i detaliczną, olejów przemysłowych, silnikowych, przekładniowych, smarów i płynów.
Doradzimy w doborze oleju lub smaru. Dobierzemy i zaproponujemy inny kompatybilny produkt. Posiadamy ponad 20-letnie doświadczenie.  Posiadamy własny transport którym dowozimy towar.

Co brać pod uwagę, wybierając olej przemysłowy?


Jednym z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdej maszynie, czy kompresorze są oczywiście różnego rodzaju
oleje. Zalicza się do nich olej hydrauliczny, który dba o to, aby urządzenie pracowało prawidłowo. To właśnie on chroni ją przed zużyciem. Dobry sklep olejowy oferuje obecnie naprawdę szeroki wybór olejów, co sprawia, że możesz mieć trudność z wyborem tego odpowiedniego. Podpowiadamy, na co zwracać uwagę, chcąc kupić olej dopasowany do konkretnego urządzenia przemysłowego.

Poznaj zalecenia producenta

Jeśli nie wiesz, jakie oleje są przeznaczone do używanej przez Ciebie maszyny przemysłowej, zapoznaj się dokładnie z zaleceniami producenta. W instrukcji obsługi sprzętu znajdziesz informacje dotyczące nie tylko zalecanej klasy oleju, ale również jego lepkości. Jeśli nie chcesz sięgnąć po olej, który nie jest przystosowany do konkretnego urządzenia, zależy Ci na tym, aby uniknąć jego uszkodzenia, dokładnie zapoznaj się z instrukcją. Jeżeli tego nie zrobisz, pamiętaj, że może to być błąd, który będzie Cię naprawdę dużo kosztował.

Jaką lepkość mają oleje?

Każdy olej przemysłowy charakteryzuje się lepkością na określonym poziomie. Mówi ona o tym, jaką ma on płynność w zależności od temperatury. Na opakowaniu z olejem oznaczana jest lepkość kinematyczna w 40°C. W karcie produktu podana jest jeszcze lepkość kinematyczna w 100°C jak i inne właściwości fizyczne takie jak, wskaźnik lepkości, gęstość, temperatura zapłonu, temperatura płynięcia, test FZG, test lotności NOACK, uwalnianie powietrza czy separacja wody.

Bardzo ważne jest, aby sięgać wyłącznie po olej o lepkości, którą zaleca producent. Jeśli jesteś właścicielem nowoczesnego sprzętu pamiętaj, że z pewnością będziesz musiał sięgnąć po olej syntetyczny lub półsyntetyczny charakteryzujący się niską lepkością. Do starszych silników najlepsze są oleje mineralne, których lepkość jest wyższa. Dobra hurtownia olejowa oferuje szeroki wybór olei, wśród których na pewno znajdziesz ten odpowiedni.

Na jaką klasę oleju postawić?

Nasz sklep olejowy proponuje oleje o różnej klasie i różnego typu – różnej lepkości. Klasa oleju dostarcza informacji na temat tego, jak mocno olej chroni między innymi przed takimi czynnikami, jak:

  • osady;

  • korozja;

  • działanie detergentów oraz dyspersantów.

Klasa oleju mówi także o stopniu ochrony przed zużyciem. Pamiętaj, aby nigdy nie sięgać po olej o klasie jakości niższej niż ta, jaką zalecił producent. Co ważne, w przypadku nowoczesnych maszyn niezbędne jest stosowanie oleju o wysokiej klasie jakości. W przeciwnym razie urządzenie może szybko ulec uszkodzeniu, co będzie oznaczało dla Ciebie naprawdę duży wydatek.

Jeśli chcesz naprawdę zatroszczyć się o sprzęt, pamiętaj, że oleje to nie wszystko, co musisz kupić. Niezbędne są również różnego rodzaju smary. Dobra hurtownia olejowa to miejsce, w którym z łatwością znajdziesz szeroki wybór zarówno olejów, jak i smarów, z pomocą których utrzymasz urządzenie w doskonałym stanie technicznym.

Nasza hurtownia dostarcza oleje i smary dla klientów z całej Polski, najczęściej dla klientów z miast: Warszawa, Kraków, Łódź, Płock, Rzeszów, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Poznań, Katowice, Łowicz, Lublin, Opole, Lubin, Bielsko-Biała, Częstochowa, Koło, Turek, Konin, Szadek, Bełchatów, Wieluń, Grudziądz, Chorzów, Zamość, Jasło, Krosno, Stalowa Wola, Białystok, Radom, Olsztyn, Zielona Góra, Szczecin, Koszalin, Bydgoszcz, Toruń, Zgierz, Pabianice, Andrespol, Tomaszów Mazowiecki, Piotrków Trybunalski, Rawa Mazowiecka, Skierniewice, Poddębice, Koluszki, Ozorków, Konstantynów Łódzki, Aleksandrów Łódzki, Stryków, Kutno, Andrzejów, Łask, Sieradz, Zduńska Wola.

Dlaczego należy wybierać odpowiednie smary i oleje?

Maszyny przemysłowe i różne urządzenia, aby mogły funkcjonować, często potrzebują płynów eksploatacyjnych. Oleje i smary sprawiają, że znajdujące się wewnątrz ruchome części są podczas eksploatacji odpowiednio chronione przed przegrzaniem, korozją i zużyciem.

W hurtowni i sklepie Bemeks dostępna jest szeroka gama olejów przemysłowych, silnikowych i przekładniowych, a także smarów. Firma podczas dobierania tych produktów gwarantuje specjalistyczne doradztwo, w którym pod uwagę są brane zalecenia producentów maszyn. W sprzedaży są oleje i smary Mobil,Shell, Total lub Elf, Penrite i wiele innych. Wybór takich produktów to gwarancja najwyższej jakości i odpowiedniego zadbania o mechanizm urządzenia.

Na co zwracać uwagę kupując olej przemysłowy?

Jeżeli wybieramy takie produkty, to bardzo ważne jest zwrócenie uwagi, które z nich konkretnie spełniają wymagania producenta. Oleje i smary muszą być ściśle dopasowane do konkretnego typu maszyny.

Kupując olej hydrauliczny albo przeznaczony do kompresora, należy zawsze skoncentrować się na kwestiach takich jak:

Specyfikacja techniczna  - kluczowe są zalecenia producenta, jeżeli chodzi o typ oleju i klasę.

Zakres temperatury pracy, co jest szczególnie istotne, jeśli chodzi o maszyny, które pracują w zmiennych warunkach klimatycznych.

Rodzaj bazy olejowej, a więc uwzględniana jest półsyntetyczna, w pełni syntetyczna lub mineralna. Zawsze jest dobierana do wydajności sprzętu i jego wieku.

Zawartość dodatków - należy sprawdzić, czy produkt zawiera dodatki gwarantujące czystość układu.

Kompatybilność - to niezwykle ważny czynnik w sytuacji, gdy chcesz wymieszać nowy olej ze starym. Produkty powinny charakteryzować się podobną specyfikacją.

W sklepie Bemeks dostępne są produkty tak cenione jak oleje i smary OKS, SKF lub Arbor. Równie rekomendowane są oleje i smary Petro-Canada, czy też oleje i smary Lubcon.

Dlaczego lepkość oleju jest ważna?

Bez względu na to, czy decydujemy się na oleje i smary ELF, czy też na oleje i smary Liqui Moly, zawsze trzeba zwracać uwagę na lepkość oleju. To po prostu miara płynności, a więc parametr niezwykle istotny. Będzie wpływać na to, jak zachowuje się film smarny pomiędzy elementami w mechanizmie. Ma to kluczowe znaczenie, jeżeli chodzi o nacisk i prędkość działania tych elementów. Jeżeli lepkość będzie zbyt niska, łożyska nie będą zabezpieczone, co skończy się szybszym zużyciem. Natomiast olej zbyt gęsty może prowadzić do tego, że jego rozprowadzanie będzie utrudnione.

Kupując oleje i smary Lubconnależy zwrócić uwagę na lepkość kinematyczną. Mierzona jest stopniach Celsjusza w 40°C. To oznaczenie znajduje się na opakowaniu. Poza tym podawana jest także w karcie produktu lepkość kinematyczna w 100°C. Bez względu na to, czy chodzi o oleje i smary Synthium,czy też może decydujemy się na oleje i smary Petronas,istotne także będą właściwości fizyczne takie jak gęstość, temperatura zapłonu i temperatura płynięcia. Kluczowe jest wybieranie takich olejów, które zostały zalecone przez producenta.

Czy klasa oleju ma znaczenie?

Istotna jest także klasa oleju. To ona będzie właśnie informować o tym, jaki jest zakres ochrony przed zużyciem. Konkretna klasa to informacja o tym, jaka jest bariera ochronna zapewniona przed korozją, osadami, a także działaniem detergentów i dyspersantów. Jeżeli decydujesz się na oleje i smary Texacolub też chcesz wybrać oleje i smary Divinol,ale nie masz pewności co do parametrów, najlepiej jest dobrać takie produkty z pomocą konsultanta ze sklepu Bemeks, hurtowni która oferuje oleje i smary najlepszych producentów: Mannol, Total, ELF, Penrite, OKS, SKF, Lubcon, Agip, Petronas, Arbor, Synthium, Divinol, Texaco, Fuchs, Liqui, Moly, Valvoline, Pmo, Anderol, Matrax, Jax, Cogelsa, Gulf, Silesia, Avia, Kluber



Witryna stworzona na platformie